El 30 de julio, en el astillero Meyer de Turku en Finlandia, se inició la nueva unidad ecológica de la flota de Costa Cruceros cortando la primera hoja de construcción de Costa Toscana.
Este es el segundo de dos barcos gemelos que serán alimentados, tanto en puerto como en el mar, con gas natural licuado (GNL), que es el combustible fósil más limpio del mundo.
Para el primero de los dos, Costa Smeralda, no queda mucho: el barco se encuentra actualmente en las etapas finales de construcción en el astillero de Turku y entrará en servicio en octubre de 2019. Para Costa Toscana, tendremos que esperar hasta 2021.
El uso de gas natural licuado es en realidad un punto de inflexión en términos de minimizar el impacto ambiental. El combustible, que elimina casi por completo las emisiones de óxidos de azufre (cero emisiones) y partículas (reducción del 95-100%), de hecho podrá mejorar la calidad del aire. Además, también reducirá las emisiones de óxido de nitrógeno (reducción directa del 85%) y CO2 (reducción de hasta el 20%). El gas se almacenará en tanques especiales a bordo de los barcos y se utilizará para producir la energía necesaria para la navegación y los servicios a bordo, gracias a los motores híbridos de doble combustible. Costa Smeralda y Costa Toscana caen dentro del plan estratégico de reducción de la huella de carbono definido por Carnival Corporation e implementado por Costa Cruceros.
“La propulsión GNL aplicada a los cruceros está destinada a marcar un camino de transformación, ya que garantiza una reducción del impacto ambiental sin comprometer los aspectos de seguridad”, explicó el gerente general de Costa Cruceros Neil Palomba – Costa Toscana y Costa Smeralda representan una innovación significativa a nivel de producto, en la que la hospitalidad italiana sigue siendo central».
Con un tonelaje bruto de más de 180 mil toneladas, Costa Smeralda y Costa Toscana tendrán más de 2,600 cabañas cada una, muchas con balcones, 11 restaurantes, 19 bares, un spa y un parque acuático con piscinas, toboganes y áreas para los niños más pequeños.
“Un astillero moderno para barcos modernos – dijo Jan Meyer, director general del astillero Meyer en Turku – Ambos barcos tendrán un diseño hermoso y muchas características interesantes y son el resultado de un trabajo de gran calidad y la mejor ingeniería industrial”.
