El hecho de que China sea cada vez más importante para las políticas de desarrollo de las compañías navieras parece ser un hecho establecido, y la última generación de barcos se va a Asia.
Construido en el Atlántico en Saint Nazaire, y bautizado en marzo de 2019 en Southampton, Inglaterra, después de un año en el Mediterráneo occidental, en 2020 MSC Bellissima, el buque insignia actual de la flota de MSC Cruceros, navegará hacia el gigante asiático.
La última llegada a la casa de MSC partirá de Dubai el 21 de marzo del año que viene para ir primero a Japón, donde llegará el 19 de abril en el puerto de Yokohama.
A principios de septiembre, el presidente ejecutivo de Msc Cruceros Piefrancesco Vago fue a China para reunirse con los líderes del Grupo de Comerciantes de China, con quienes habló sobre el desarrollo del negocio de cruceros. Después de la reunión, llegó el anuncio de la llegada del buque insignia en junio.
En el momento de su llegada, será el crucero más grande de China, con un tonelaje bruto de 171,598 toneladas, tiene 316 metros de largo y puede acomodar hasta 5,686 pasajeros.
MSC Bellissima llegará a Shanghai el 15 de junio por primera vez, y desde la ciudad china realizará cruceros entre 4 y 7 noches. Las salidas desde Shanghai están programadas hasta finales de agosto y, en cambio, en otoño / invierno, el barco zarpará desde Tianjin, Qingdao, Tokio, Yokohama, Shenzhen / Shekou.
Por el momento, se planean 35 cruceros en Asia en 2020, que incluirán China, Japón, Vietnam, Corea del Sur y Filipinas.
El 17 de junio en Shanghai habrá la inauguración china de MSC Bellissima.
«Estamos esperando llevar nuestros productos a los consumidores chinos – dijo el vicepresidente de ventas globales de MSC Cruceros Achille Staiano – La llegada de MSC Bellissima da testimonio de nuestro compromiso a largo plazo con China y la industria de cruceros de China». Según Huang Ruiling, presidente de MSC Cruceros China, la expansión del mercado chino de turismo de cruceros aún tiene grandes márgenes de crecimiento.
Después de haber pasado 2020 en Asia, en 2021 el barco podría regresar a Inglaterra para proponer nuevos itinerarios de cruceros en el norte de Europa.
