MSC World Asia achève ses essais en mer en vue de sa livraison en novembre

MSC World Asia, le prochain navire amiral de MSC Croisières, a passé avec succès ses derniers essais en mer, au large des côtes françaises. Les tests ont confirmé l’efficacité des moteurs, la maniabilité, la vitesse, la consommation et les systèmes de sécurité de l’unité, qui s’apprête désormais à recevoir les dernières retouches aux chantiers navals Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Le navire deviendra la vingt-quatrième unité de la flotte et la quatrième alimentée au gaz naturel liquéfié (GNL), rejoignant ainsi ses jumeaux de la classe World : MSC World Europa et MSC World America.

La livraison officielle du navire est prévue pour le 25 novembre 2026, suivie de la cérémonie de baptême qui aura lieu au Havre le 28 novembre en présence d’invités internationaux, de médias et de représentants de l’industrie du tourisme. Le voyage inaugural débutera le 4 décembre, tandis que la première escale italienne est programmée à Gênes pour le 6 décembre. À partir de cette date, le navire amiral proposera un itinéraire cyclique de sept nuits en Méditerranée avec des escales à Gênes, Civitavecchia, Messine, La Valette, Barcelone et Marseille, permettant aux passagers d’embarquer depuis le port le plus pratique.

Le navire proposera plus de 40 bars, lounges et restaurants, accompagnés d’attractions spectaculaires comme The Spiral @ Tree of Life, le plus long toboggan sec en mer avec ses 81,3 mètres de descente à travers 12 ponts. L’ensemble du design intérieur rend hommage à la culture et aux paysages asiatiques : l’élément le plus scénographique est représenté par une sculpture de dragon en acier inoxydable, longue de 12 mètres et large de 9 mètres, suspendue à 10 mètres de hauteur sur la World Promenade, réalisée par la célèbre agence créative italienne Balich Wonder Studio.

Sur le plan de la durabilité, la nouvelle unité s’inscrit dans la stratégie d’entreprise de réduction de l’impact environnemental. Outre l’alimentation au GNL, également conçue pour l’utilisation future de carburants biologiques et synthétiques renouvelables, MSC World Asia est équipée d’installations pour le raccordement à l’alimentation électrique à quai. Cette technologie permet d’éteindre les moteurs principaux pendant les escales à quai, éliminant les émissions locales et améliorant la qualité de l’air dans les villes portuaires hôtes.